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数字零售背后的供应链及物流迭代逻辑

行业新闻 | 作者:admin 发布日期:2018-04-13 查看次数:78

核心提示:手捧两块板砖,不是抬头和行业各路高手聊天,就在低头处理各种信息,即使走在路上--这就是水哥的物流日常。虽然辛苦,但每天涌入的大量信息,带给我持续地思考。藉由罗戈研究院团队秉持匠心打造出的文章和研究报告,对大家有价值的话,也算是初心落地。从2013年开始关注互联网+物流平台,一路看着互联网、物联网等技术为物流行业带来的改变。2016-17年,随着与越来越多生产制造、商贸流通行业优秀企业供应链相关部门

  手捧两块板砖,不是抬头和行业各路高手聊天,就在低头处理各种信息,即使走在路上--这就是水哥的物流日常。虽然辛苦,但每天涌入的大量信息,带给我持续地思考。藉由罗戈研究院团队秉持匠心打造出的文章和研究报告,对大家有价值的话,也算是初心落地。

  从2013年开始关注互联网+物流平台,一路看着互联网、物联网等技术为物流行业带来的改变。2016-17年,随着与越来越多生产制造、商贸流通行业优秀企业供应链相关部门的沟通,我们看物流的视角也逐渐从物流本身,向供应链转移,更为关注商流变化及技术发展,对供应链及物流的影响,并于2017年底18年初陆续发布了智慧供应链与数字化供应链的报告。

  现在,物流已然成为人与商业连接的新方式。物流不再只是连接生产端与销售端的工具,而是直接触达消费者。消费者的感知不仅仅靠产品,物流也变成用户体验的重要部分。物流+商品的整体,构成了消费者购买的产品。

  大家一直在说零售、供应链、物流的变革,这背后整体的迭代逻辑是什么样的。这篇文章,希望对这个问题能做些简单但有一定系统性的思考。

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  从整体角度,我们看到供应链各环节在发生变化,简单来讲,这是技术发展带来的供应链数字化革命。从消费端越来越丰富的场景设计及需求挖掘与数据收集,到零售端的逐步全面线上化,至后端供应链体系的可视、协同,并驱动按需设计与生产,最终形成一体化、数字化,支持对客户需求高效、准确、即时反应的新供应链体系。这需要时间,但更是趋势。这个过程中,产生的新商业模式与组织形态,匹配于新的供应链运营体系,并成为供应链的主导力量。

  接下来我们从商业、供应链,再到物流,逐层来看这一迭代过程。

  1. 商业的迭代:从"人找货"到"货找人"

  当商品不再稀缺时,如何精准地匹配合适的货与有需求的人,成为这一轮零售变革的主要推动力之一。传统商业活动以"货"为中心,商品通过既定的渠道,流通至终端门店,消费者在给定的商品中进行选择、购买。

  门店的主要职能是销售,订货以主观判断为主,缺乏与消费者构建关系、完善画像的渠道,电商沉淀的数据也以消费数据为主。而数字零售以"人"为中心,重在对用户数据的完善,包括画像、需求、消费等,以多场景挖掘、收集用户的各类数据,并精准推送商品与服务,引导、吸引消费。这个过程中,门店拥有了综合的用户体验、O2O订单履约等多种职能,销售成为一个自然的结果。

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  2. 供应链的迭代:从"分离"到"融合"

  供应链重心从"货"转移到"人",通过各类信息化工具、物联网设备,品牌商得以更好感知用户需求,并据此实现对于供应链全程的把控与管理,驱动供应链由传统分段分离向一体化融合的方向发展:横向由"分离"走向"协作"、纵向由"多渠道并行"走向"全渠道融合",最终实现更精准、及时、快速的响应"人"的需求。

  因此我们看到,传统经销体系下长链条分段式供应链,在朝着基于协同共享的数字化供应链迭代,供应链生产驱动销售模式,向需求驱动生产转化,数据收集及处理能力替代渠道网络覆盖度,成为供应链的关键能力。

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  3. 供应链视角下物流的迭代:从"物流执行"到"供应链运营"

  从供应链视角看物流,我们关注库存、履约、交付。基于分隔、分段的供应链体系,库存零散分布在各级渠道商、零售商手中,物流企业主要为某一段环节主导者提供仓储、物流等服务,并接受KPI考核。而一体化的数字化供应链,需要供应链运营者设计整体供应链网络,统筹渠道库存、履约与交付,进行全局管理,关注点不再是物流成本与效率,而是供应链整体的效率。我们看到,一些创新物流企业,正在承担这一角色,如京东物流、菜鸟网络、苏宁物流、准时达等。

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  4. 物流产品的迭代:从"满足需求"到"融入商业"

  "重量"是最典型的物流产品方式,在0-30kg范围的同城货物交付中,即时配送逐渐扮演着重要角色,适用场景从外卖,逐渐延伸到跑腿、O2O配送,乃至B2C电商配送的最后100米交付,如京东+达达、屈臣氏+菜鸟+点我达的合作。

  另一方面,企业更多开始从距离/时效角度出发设计物流产品,这背后是主要是以用户/消费者为中心的消费场景,是以消费半径设计展开的,包括用户楼下的自提柜、1km范围内的便利店、3km的商超卖场,以及各类电商平台。物流端因之有不同的产品提供相应服务。为更好更快的响应用户需求,库存在不断前置到离消费者更近的地方,配送时效也因之不断优化。从这个视角,我们更容易理解,物流如何作为商业的一部分,融入商业体系的设计之中。

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  5、物流商业模式的迭代:从"网络型/流程型"到"平台型"

  之前我们一直在提两类典型的物流企业模式:网络型(以快递快运为典型代表)和流程型(以3PL位典型代表)。网络型物流企业基于既定的网络提供标准化服务,而流程型物流企业以解决方案+资源组织,服务企业的定制化需求。

  随着互联网技术的发展,逐步产生了平台型物流企业,典型的代表就是即时配送公司,它们通过平台规则的制定,灵活、高效匹配运力需求方与运力提供方,并在持续的服务过程中积累数据,改善算法,优化匹配效率。前面讲的供应链运营平台,本质也是这样的概念,只是匹配的供需双方,从小B商家和即时配送员,变为大的企业客户、各类物流资源和消费者,场景由单一的店到消费者,升级为供应链各环节与各类零售场景。

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  在这场商业变革中,物流与商流的融合叠加,推动"货找人"的数字零售,多场景的物流交付能力,构建供应链运营体系将成为关键。对于广大商业零售企业、物流企业而言,数字化转型是必然;不同的企业在这一过程中需要做的准备和转型工作也各不相同,但都应该关注所在领域、所服务企业的供应链体系变化,未雨绸缪、积极向数字化供应链运营企业转型发展。


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